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因为目前宝马并没有在所有的4S售卖自己的摩托车

  [车友头条-车友号汽车生活]对于摩托车爱好者来说,有个好消息要告诉大家,因为据杜卡迪全球CEO Claudio Domenicali先生讲,明年年中起,中国部分地区取得资质的奥迪经销商将可以销售杜卡迪摩托车。杜卡迪也将在华全面铺开,与宝马摩托车一较高下。

  杜卡迪成立于1926年,由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立,是一家意大利摩托车生产商,总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名于世。在2012年4月,奥迪汽车公司正式收购了这家意大利高性能摩托车制造商杜卡迪,总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣,以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。

  摩托车手对于杜卡迪的评价也相当高:当日本摩托车代表最好的交通工具,哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时,杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车,而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技,这绝不是其他品牌可以比拟的。所以,对于一个狂热的摩托车手来说, 杜卡迪正是他们的梦寐以求的。

  而如今,这个梦想将变得更加简单,因为杜卡迪有意借奥迪完善的经销商体系来为自己扩大市场,在品牌建设方面发力。消费者再也不用到处找杜卡迪的销售点,直接进奥迪的4S店就可以买到。得益于奥迪完善的销售及售后维修保养体系,杜卡迪将在维修保养方面全面超越宝马摩托车,因为目前宝马并没有在所有的4S售卖自己的摩托车。

  我国是个摩托车大国,2014年我国摩托车产销量分别为2126.78万辆和2129.44万辆,但受到汽车降价和部分城市禁摩的冲击,摩托车产业产销都有所下降。尽管如此,随着年轻人对个性化的要求越来越高,像杜卡迪、宝马等豪华个性的摩托车潜力非常大。自2009年进入中国市场,杜卡迪就不断创新其增长记录。仅2015年1月至7月期间,其销售已比2014年同期增长了46%。而在2015年,杜卡迪中国前7个月的摩托车销售总额已经超出整个2014年度的总额。快速增长的销量也催生了杜卡迪同奥迪同店销售的模式。

  作为世界顶尖的摩托车制造商,杜卡迪的产品售价自然很贵,不过这倒是和奥迪的定位很符合,目前杜卡迪在国内最便宜的车型是Monster795,发动机87马力,车重161公斤,价格是11.9万。相当于国内一辆主流合资紧凑级轿车的价格,这当然是给土豪们准备的。

  奥迪的直接竞争对手宝马也有摩托车制造的传统,在国际摩托车市场上享有极高的声誉,奥迪将杜卡迪收入旗下,也是对自身业务的一次拓展,同宝马品牌形成全方位的对抗。与此同时,杜卡迪品牌凭借其高端的形象与摩托车圈中的地位,对于奥迪品牌也有一定的提升作用,二者的联姻可以说是互利共赢。(文/车友号 汽车生活)

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